请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版
发表于 2013-11-27 09:53:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 ismahan 于 2013-11-27 10:01 编辑

      目前,油价的上涨让不少有车一族感到了压力,一些高档车也加入了油改气的行列,让油改气的生意火了起来。车主在享受油改气带了的实惠的同时,也会面临一些令人头疼的问题,如加气难、车审难、理赔难等,车主随意改装车辆还会影响车辆性能的发挥。
3456939_2.jpg
    天然气汽车是以天然气为燃料的一种气体燃料汽车。天然气的甲烷含量一般在90%以上,一种很好的汽车发动机燃料。目前,天然气被世界公认为是最为现实和技术上比较成熟的车用汽油、柴油的代用燃料


“烧气”的优点

经济效益较高 天然气在发动机中容易和空气均匀混合,燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳,抗爆性能好,不会稀释润滑油,因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少,能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。压缩天然气燃烧安全,积碳少,减少气阻和爆震,有利与延长发动机各部件的使用寿命,减少维修保养次数,大幅度降低维修保养成本。可减少发动机的机油消耗量。

社会效益好 与石油燃料相比,气体燃料在制备过程中能量损失较小,有害排放污染物少,对环境保护是更有利的。使用压缩天然气与汽油相比,可大幅度降低、一氧化碳、二氧化硫、二氧化碳等的排放。并且没有苯、铅等致癌和有毒物质危害人体健康。
安全性高 燃烧稳定,不会产生爆震,并且冷热起动方便。压缩天然气储运、减压、燃烧都在严格的密封状态下进行,不易发生泄露。另外其储气瓶经过各种特殊的破坏性试验,安全可靠。天然气本身稍有泄漏,很快就会扩散到大气中,气体燃料系统的各个部件,特别是密封部分,都经过严格的检查。因此,天然气作为汽车燃料是比较安全的。


“烧气"的弊端

汽车功率下降 由于气体燃料的能量密度低,天然气汽车携带的燃料量较少,行驶里程较汽油车短。而目前用的天然气发动机大多是由汽油机改装的,因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%20%左右。

使用空间减少 由于目前的天然气汽车是在原来的汽、柴油车的基础上改装的,原来汽、柴油机的燃料系统大多保留。因此,要在原汽车增加天然气燃料系统,特别是气瓶使原来的汽车后备箱的有效使用空间减少,本身的自重也增加了。

加气困难 天然气是气态燃料,不容易储存和携带。为此,需要加压或液化以便装瓶,还需要建造比汽、柴油加油站投资都大的加气站,在加气站比较缺乏的地区,加气是比较困难的。

  柳州“油改气”的推行,人们在网上已经讨论得非常热烈。小伙伴们,你们的爱车还在“喝油”么?对于柳州“油改气”的试行,你又是怎样想的呢?”油改气“究竟是利大于弊还是弊大于利,根据网罗到的资料,玲珑小编整理出下面的投票贴,欢迎大家前来投票讨论。

单选投票, 共有 10 人参与投票
0.00% (0)
0.00% (0)
70.00% (7)
30.00% (3)
您所在的用户组没有投票权限
发表于 2013-11-27 09:53:09 | 显示全部楼层
鼎力支持!!
回复

使用道具 举报

发表于 2013-11-27 10:27:44 | 显示全部楼层
逆光的少年 发表于 2013-11-27 09:53
鼎力支持!!

   谢谢支持
回复

使用道具 举报

发表于 2013-11-27 10:46:22 | 显示全部楼层
回复

使用道具 举报

发表于 2013-11-27 11:48:02 | 显示全部楼层
顶顶顶顶顶顶顶顶顶
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

黄页推广