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发表于 2018-1-5 11:36:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
程序猿也来交提车作业啦,写代码的我,没想到有一天也来写作文了。作为码农,其实对于新科技什么的都比较感兴趣。当初我想买车就是因为关注到睿骋CC的互联车载系统,进一步了解后,发现这车很有科技范,最后决定把这车收入囊中。
这车12月20日才上市,再遇上明年购置税优惠就没了,所以我12月25就把这车提了。我买的是睿骋CC顶配,虽说是顶配相比它所配置的东西来看,价格一点都不高,全部办下来15万的样子。选了比较大众化的白色,觉得耐看!



现在用了一个周,说说我的感受~
外观小巧玲珑,别致优雅。说这车不得不说它的前脸,虽然进气格栅比较大,但是线条柔和,呈现为蝴蝶形状,有一种前脸被一个蝴蝶包围的感觉。车身也很紧致,线条柔和,别致不失大气。



内饰的话,两个大屏比较抢眼。中控屏和液晶屏都是10寸大,而且也比较清晰。



全景天窗也很棒,透光很好,在后座的媳妇随便一拍都是大片既视感。



其实我一直觉得外观、内饰我觉得质量不要太差就差,睿骋CC算是超过我的需求了。我真正喜欢的是这车的一些科技功能。
我现在开车基本都不用钥匙,是不用,不是不带哈。为啥?因为这车能自动识别钥匙靠近,我都不用找钥匙解锁这车就开了,我坐进去之后也有一键启动,我又用不到钥匙了。感觉超有主人感。



另外这车的座椅也很智能,每次准备开车打开车门,座椅就自动往后退,我坐好了,它又自动回到原来位置上。我好像成了以前看的科幻片的主角一样。



还有我刚才提到的两个大屏,有一个飞屏功能。我觉得超好玩的,现在每次开车都有点期待打开导航之后,然后伸出三个手指头一划,将中控屏导航信息就划到液晶屏上了。感觉很炫,乍一看像是信息飞过去了,但我猜测应该是中控屏在接受到三个手指左划这个信号的时候,它就通过内部传输信息的通道将信息传输给中控屏了。



这个中控大屏配置的车载系统也不错,这个车载系统是联网的,而且能够语音控制。
现在我出去,也不用手机导航了,打开车载系统后,我直接通过语音给车载系统发出指令我要去哪里,它直接就能导航了。而且这导航和手机导航没啥差别,同样能躲避拥堵、在线升级什么的。



同样的,我也可以语音查询天气、股票、新闻这些信息,不过我暂时没用,我开车刚拿驾照,可不敢分心。不过我倒是通过语音控制开开天窗什么的,对于一个新手来说,这样的语音控制才比较安全。
除了语音控制车辆,睿骋CC还能用APP控制。就是用下面这个APP也能够实现关闭车窗、打开空调、关闭车门等操作。不过这个APP要顶配车型才有,而且还得关联自己的爱车才行。



所以我说这车很有科技范吧,不管是车钥匙、座椅、屏幕、车载系统都很科技化。当然了,这车还有一些智能驾驶配置,比如它配备的ACC自适应巡航系统也很科技范。我之前坐我朋友雅阁车,发现他设定一个速度之后就不用操控油门了,只在跟车距离太近的情况下调整下车速,我觉得已经够酷了。现在我发现睿骋CC更酷,在设定巡航速度之后,它可以根据和前车的距离,自动调节车速!相当于汽车作为机器是可以在一定范围思考的,而不是你让它干啥就干啥。这个也挺厉害。




可以看到睿骋CC不管是启动过程、导航过程、行驶过程都会根据驾驶人的需求做出应变。其实我们程序猿做的工作就是要达到这样一个效果,让我们的程序能在应用过程中考虑实际情况作出应变。
简单说,就是要赋予这些没有生命的物体“思考”功能。让这些物体思考在某个使用场景的时候,人的需求是什么,然后做出应变。我觉得睿骋CC在这方面做得很棒,各位有深度“网瘾”的小伙伴们都可以关注下这款车!


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